மேற்கு ஆசியாவில் நிலவி வரும் போர் பதற்றம் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணை வழித்தடத்தில் ஏற்பட்ட நெருக்கடி காரணமாக உலகளவில் கச்சா எண்ணெய் விலை கடுமையாக உயர்ந்துள்ளது. இந்த சூழ்நிலையில் இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் திடீரென உயராமல் இருக்க மத்திய அரசு கடந்த 78 நாட்களில் சுமார் ₹1.23 லட்சம் கோடி வருவாய் இழப்பை ஏற்றுக்கொண்டு எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு (OMCs) மறைமுக ஆதரவு வழங்கியுள்ளதாக தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன.
இந்தியாவில் இந்தியன் ஆயில், பாரத் பெட்ரோலியம் மற்றும் இந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் போன்ற பொதுத்துறை எண்ணெய் நிறுவனங்கள், சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு கச்சா எண்ணெயை வாங்கிய போதிலும், உள்நாட்டு சந்தையில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளை கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருந்தன. இதனால் இந்த நிறுவனங்களுக்கு பெரும் நிதிச் சுமை ஏற்பட்டது. அந்த சுமையை குறைக்கும் வகையில் மத்திய அரசு எக்சைஸ் வரி குறைப்பு உள்ளிட்ட நடவடிக்கைகள் மூலம் வருவாயை தியாகம் செய்ததாக கூறப்படுகிறது.
மார்ச் மாதத்தில் மத்திய அரசு பெட்ரோல் மற்றும் டீசலுக்கான மத்திய கலால் வரியை லிட்டருக்கு ₹10 வரை குறைத்தது. இந்த நடவடிக்கை நேரடியாக நுகர்வோருக்கு விலை குறைப்பாக வழங்கப்படாமல், எண்ணெய் நிறுவனங்களின் இழப்பை ஈடுகட்ட பயன்படுத்தப்பட்டது. இதன் மூலம் சர்வதேச சந்தையில் எண்ணெய் விலை உயர்ந்த போதிலும், இந்தியாவில் எரிபொருள் விலைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுக்கு கட்டுப்பாட்டில் வைக்கப்பட்டன.
அரசு வட்டாரங்களின் தகவல்படி, மேற்கு ஆசிய நெருக்கடியின் உச்சகட்டத்தில் எண்ணெய் நிறுவனங்களும் அரசும் சேர்ந்து தினசரி சுமார் ₹1,000 கோடி வரை இழப்பை தாங்கியதாக கூறப்படுகிறது. இதன் நோக்கம், எரிபொருள் விலை உயர்வால் ஏற்படும் பணவீக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவதும், பொதுமக்கள் மற்றும் தொழில்துறைகளுக்கு கூடுதல் சுமை ஏற்படாமல் பாதுகாப்பதுமாகும்.
எரிபொருள் விலை உயர்வு என்பது வெறும் வாகன ஓட்டுநர்களை மட்டுமல்ல; போக்குவரத்து, உணவுப் பொருட்கள், விவசாயம் மற்றும் அத்தியாவசிய பொருட்களின் விலைகளையும் பாதிக்கும். எனவே எரிபொருள் விலையை கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருப்பது நாட்டின் பொருளாதார நிலைத்தன்மைக்கு முக்கியமானதாக கருதப்படுகிறது. இதனால்தான் அரசு பெரும் வருவாய் இழப்பை ஏற்றுக்கொண்டு இந்த நடவடிக்கையை மேற்கொண்டதாக பொருளாதார நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
இருப்பினும், உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்தால் எதிர்காலத்தில் எரிபொருள் விலைகளை நீண்ட காலம் கட்டுப்படுத்துவது சவாலாக இருக்கலாம். தற்போது அரசு மற்றும் எண்ணெய் நிறுவனங்கள் இணைந்து சந்தை அழுத்தங்களை சமாளித்து வரும் நிலையில், சர்வதேச சூழ்நிலையே இந்திய எரிபொருள் விலைகளின் அடுத்தகட்ட திசையை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாக பார்க்கப்படுகிறது.